Przygotowanie lakieru do aplikacji powłoki ceramicznej

Polerowanie czy korekta lakieru to w zasadzie to samo. Tzw. "polerka" to potoczne określenie używane od wielu lat. Wywodzi się z branży blacharsko-lakierniczej, gdzie Pan lakiernik swoją maszyną rotacyjną ( często na mokro ), niestety ale robił bałagan na lakierze. Oczywiście nieświadomie. Pracując taką maszyną usuwał drobne wtrącenia, które dostały się w klar przy malowaniu. Skutkiem ubocznym jego pracy są hologramy. Hologram najłatwiej można zauważyć w pełnym słońcu. Światło nie jest skupione, a "tańczy" na lakierze. Oczywiście w celu zamaskowania tych niedoskonałości używa się np, mleczka antyhologramowego, jednak efekt po nim jest krótkotrwały i utrzymuje się zaledwie przez kilka myć. W żadnym wypadku nie neguję ciężkiej pracy osób zajmujących się blacharstwem i lakiernictwem. Po prostu mają taką technologię, a dzięki temu mamy pracę :) . 

W Łowcach Blasku Pl przykładamy uwagę do najdrobniejszych szczegółów i detali. W naszym żargonie również używamy słowa polerka ale znacznie częściej mówimy korekta lakieru. Korekta lakieru to wieloetapowy proces korygowania powierzchni lakierniczej w celu uzyskania maksymalnie nieskazitelnej powierzchni. Możemy wyróżnić kilka rodzajów korekt. Jednoetapowa korekta lakieru tzw. one step ma na celu usunięcie około 50 % zarysowań i pozbycia się oksydacji czyli  utlenionego już lakieru. Dotyczy to samochodów używanych. Auto dosłownie odzyskuje kolor. W przypadku nowych pojazdów one step w naszym mniemaniu jest niezbędny ponieważ samo umycie lakieru przed aplikacją powłoki ceramicznej nie wystarczy!!! Często spotykamy się z pytaniem: Dlaczego polerujecie nowe auta, przecież wygląda dobrze i nie ma rys. Korekta, którą wykonujemy usuwa resztki konserwacji fabrycznej, która bardzo negatywnie wpływa na działanie powłoki ceramicznej, a w skrajnych przypadkach sprawia, że powłoka nie przyjmuje się na lakier!!! Podczas dwuetapowej korekt lakieru usuwamy około 70% zarysowań. Poza drobnymi mikrorysami z lakieru znika również spora część znacznie większych rys powstałych w czasie eksploatacji pojazdu. Jest to proces, który składa się z dwóch części. Cutting (cięcie) i finish (wykończenie).  Dla wielu osób lakier po dwuetapowej korekcie wygląda jak nowy.  Ostatnią i jednocześnie najbardziej zaawansowaną i czasochłonną jest wieloetapowa korekta lakieru. Tu w większości przypadków usuwamy 99% zarysowań. Lakier po takim zabiegu jest nieskazitelny. Głębia koloru, szklistość lakieru są niepowtarzalne! Jednakże ze względu na dość agresywny charakter tej korekty nie wykonujemy jej zbyt często. Ilość, a w zasadzie grubość lakieru jaką usuwamy jest na tyle poważna, że w przypadku konieczności powtórnej ingerencji, np. z powodu otarcia nie ma zbyt wiele materiału do zdjęcia . W galerii poniżej przedstawiam jeden z naszych ostatnich projektów. Dodge RAM został poddany dwuetapowej korekcie lakieru i aplikacji powłoki ceramicznej Ceramic Coating od firmy CS-II Polska

PRZYJEDŹ DO NAS.

ZŁOWIMY BLASK TWOJEGO SAMOCHODU

Dlaczego polerujemy lakier?

Kontakt

Projekt i realizacja

polityka prywatności

ul. Fordońska 250
85-001 Bydgoszcz

woj. kujawsko - pomorskie

pow. bydgoski

/wjazd od parkingu IKEA/

Łowcy Blasku PL sp. z o.o.

NIP: 5542961365

REGON: 369599778